2016年末马六再升级

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

上市已近五年的现款马六已经确定将在今年四季度迎来最新很可能也是最后一次升级改款，事实上此番定义为2017款的最新车型日前已经在北美揭盅。当然，作为马六的主销地区，北美先于澳洲上市也在情理之中，就如同近期改款的马三抢先在澳推出，也是这个道理。

从北美方面公布的信息看，2017款马六的主要变化集中于内饰及内在性能，而外观几乎原封未动。刚刚在马三上亮相的G-VECTORING动态稳定系统无悬念移植至马六，日后亦将逐渐延伸至MAZDA全系产品。同样在新马三出现的增强型驾驶信息抬头显示和援引自新CX-9的小幅运动化方向盘都被照搬到马六。但此前被热炒的2.5l涡轮增压引擎此番未被加入马六序列，想来主要是基于研发时间的考量，该高性能引擎出现在明后年马六的换代车型更为合理。不过明年上市的新一代CX-5当是其在CX-9外上演首秀的第一站，然后再逐步扩展至马六及马三等的MPS版本。

从年初大面积加入各种安全配置，到此番专注于内饰及性能的优化，MAZDA之于这一代马六能做的也就是这样了。事实上评价一直不错的马六目前价格应该说非常松动，但业绩仍无明显起色，生不逢时是我能够想到的最为贴切的评语和注释。很无奈，但市场是现实而感性的，在各类SUV大行其道的当下，传统中级家用车的悲剧命运已然注定。

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